Dacia hybrid технологија
full hybrid
Состав
1 мотор со внатрешно согорување
Автоматски менувач без спојка, со повеќе режими на работа
1 погонска батерија, 280 V, со можност за самополнење
Полнење на батеријата
Нема потреба да се вклучува во струја - батеријата се полни сама за време на возењето, користејќи ја енергијата обновена за време на сопирањето и забавувањето.
1 мотор со внатрешно согорување
Автоматски менувач без спојка, со повеќе режими на работа
1 погонска батерија, 280 V, со можност за самополнење
Полнење на батеријата
Нема потреба да се вклучува во струја - батеријата се полни сама за време на возењето, користејќи ја енергијата обновена за време на сопирањето и забавувањето.
Начин на функционирање
Електричниот мотор овозможува 100% електрично возење и обезбедува дополнителна моќност на моторот со внатрешно согорување во остатокот од времето. Исто така, ја претвора обновената енергија во електрична енергија за полнење на погонската батерија. Мулти-режимскиот менувач автоматски се префрла помеѓу 3 режими на возење:
- 100% електрично возење
- Комбинација од електричен + мотор со внатрешно согорување
- 100% мотор со внатрешно согорување
Предности
- Систематско стартување на возилото во 100% електричен режим
- До 40%* помала потрошувачка на гориво и емисии на CO₂ во споредба со еквивалентен бензински мотор
- 80% од градското возење целосно електрично
bi-fuel mild hybrid
Состав
1 мотор со внатрешно согорување
1 стартер-алтернатор
6-степен автоматски менувач со двојна спојка
1 електричен мотор со 2-степен менувач
1 резервоар за LPG покрај резервоарот за бензин
Полнење на батеријата
Нема потреба од вклучување - батеријата се полни сама за време на возењето, користејќи ја енергијата обновена за време на сопирањето и забавувањето.
1 мотор со внатрешно согорување
1 стартер-алтернатор
6-степен автоматски менувач со двојна спојка
1 електричен мотор со 2-степен менувач
1 резервоар за LPG покрај резервоарот за бензин
Полнење на батеријата
Нема потреба од вклучување - батеријата се полни сама за време на возењето, користејќи ја енергијата обновена за време на сопирањето и забавувањето.
Начин на функционирање
Електричниот мотор овозможува 100% електрично возење и обезбедува дополнителна моќност на моторот со внатрешно согорување во остатокот од времето. Исто така, ја претвора обновената енергија во електрична енергија за полнење на батеријата.
Префрлувањето помеѓу бензин и LPG се врши автоматски или, кога е потребно, со помош на специјално копче.
Во верзијата 4x4, со рачки на воланот за менување брзини без куплунг, изборот на погон нуди 5 режими:
Префрлувањето помеѓу бензин и LPG се врши автоматски или, кога е потребно, со помош на специјално копче.
Во верзијата 4x4, со рачки на воланот за менување брзини без куплунг, изборот на погон нуди 5 режими:
- Автоматски
- Снег
- Кал/Песок
- Off-road
- Еко
Предности
- Систематско стартување на возилото во 100% електричен режим
- 100% електрично возење до 60% од времето во град
- Автоматски менувач со рачки на управувачот за динамично и безбедно искуство при возење
- До 30%* пониски трошоци за работа и емисии на CO₂ во споредба со еквивалентен бензински мотор
- LPG до 40%* поевтин од бензинот, заштедувајќи околу 30 евра по резервоар
- Досег до 1.480 км благодарение на два резервоари и електрична енергија
mild hybrid
Состав
1 мотор со внатрешно согорување
1 стартер-алтернатор
1 стартер-алтернатор
1 батерија со самостојно полнење
1 задна погонска оска
Полнење на батеријата
Нема потреба да се вклучува во струја – батеријата се полни сама за време на возењето, користејќи ја енергијата обновена за време на сопирањето и забавувањето.
1 мотор со внатрешно согорување
1 стартер-алтернатор
1 стартер-алтернатор
1 батерија со самостојно полнење
1 задна погонска оска
Полнење на батеријата
Нема потреба да се вклучува во струја – батеријата се полни сама за време на возењето, користејќи ја енергијата обновена за време на сопирањето и забавувањето.
Начин на функционирање
Моторот со внатрешно согорување добива дополнителен вртежен момент од стартер-генераторот кога возењето е најенергетски интензивно, како на пример при стартување или забрзување.
Исто така, помага во полнењето на батеријата за влечење од 48 V.
Системот 4x4 Terrain Control нуди 5 режими на возење:
Исто така, помага во полнењето на батеријата за влечење од 48 V.
Системот 4x4 Terrain Control нуди 5 режими на возење:
- Автоматски
- Снег
- Кал/Песок
- Off-road
- Еко
Предности
Ја намалува потрошувачката на гориво и емисиите на CO₂ до 10% во споредба со еквивалентен бензински мотор.
mild hybrid
Состав
1 мотор со внатрешно согорување
1 стартер-алтернатор
1 батерија од 48V за самостојно полнење при возење
Полнење на батеријата
Нема потреба да се вклучува во струја – батеријата се полни сама за време на возењето, користејќи ја енергијата обновена за време на сопирањето и забавувањето.
Начин на функционирање
Моторот со внатрешно согорување добива дополнителен вртежен момент од стартер-генераторот во моменти кога возењето е најенергетски интензивно, како што се стартување или забрзување.
Исто така, помага да се полни 48V батеријата за влечење.
Исто така, помага да се полни 48V батеријата за влечење.
Предности
До 10% помала потрошувачка на гориво во споредба со еквивалентен бензински мотор.
СПОРЕДУВАЊЕ НА ПРЕДНОСТИТЕ НА ТЕХНОЛОГИИТЕ
| Модел | Mild Hybrid 140 | Mild Hybrid 130 4x4 | Hybrid 155 | Hybrid-G 150 4x4 |
|---|---|---|---|---|
| Технологија | mild hybrid | mild hybrid | full hybrid | mild hybrid |
| Енергија | бензин + електричен | бензин + електричен | бензин + електричен | бензин + ЛПГ + електричен |
| Заштеда во потрошувачка/употреба | До 10%¹ помала потрошувачка на гориво | До 10%¹ помала потрошувачка на гориво | До 40%¹ помала потрошувачка на гориво | До 30%² пониски трошоци за работа |
| 100% електрично возење | Не | Не | Да, до 80% возење во град | Да, до 60% возење во град |
| Помош од електричен мотор | Да | Да | Да | Да |
| Stop & Start | Да | Да | Да | Да |
| Полнење за време на возење | Да | Да | Да | Да |
| Električni start | Не | Не | Да | Да |
| Капацитет за влечење | 1,5 т | 1,5 т | 1 т | 1,5 т |
**Во споредба со еквивалентен бензински мотор и во зависност од условите на употреба и стилот на возење.
ПРЕДНОСТИ НА ХИБРИДНАТА ТЕХНОЛОГИЈА DACIA
НЕОГРАНИЧЕНА МОБИЛНОСТ
ПРИФАТЛИВОСТ ЗА ЕКОЛОГИЈАТА
КОМФОР ВО ВОЗЕЊЕТО
НЕМА ПОТРЕБА ДА СЕ ПОВРЗУВА
Дали имате уште прашања?
Повеќе информации за возилото Dacia Duster
Фотографиите на веб-страницата www.dacia.mk се симболични и служат исклучиво за информативни цели. Сите податоци и информации прикажани на веб-страницата и во документите се привремени и предмет на промена. Го задржуваме правото на грешки во текстот.
Поради последиците од глобалниот недостиг на полупроводници, некои елементи на опремата прикажани на веб-страницата и во брошурата моментално не се достапни. Во сегашните услови, тешко е да се предвиди достапноста на специфичните елементи на опремата, кои можеби не можат да се добијат во конкретниот случај поради глобалниот недостиг на полупроводници. За најновите информации, обратете се до најблискиот овластен застапник.
Откријте ги други модели на Dacia
Sandero
