Хибридна технологија на Dacia

Различни хибридни погонски единици на Dacia

Хибридите комбинираат стандарден бензински мотор со електричен мотор кој има повеќе функции.

Целосна хибридна технологија - Dacia Bigster

Hybrid 155 Full Hybrid технологија

Состав

1 бензински мотор
Автоматски менувач со повеќе режими, без спојка
Батерија за погон од 280 V која може да се полни самостојно

Полнење на батеријата
Нема потреба да се приклучува - батеријата се полни додека возите користејќи енергија добиена при сопирање и забавување.

Начин на функционирање

Електричниот мотор овозможува 100% електрично возење и обезбедува дополнителна моќност на бензинскиот мотор во остатокот од времето. Исто така, ја претвора обновената енергија во електрична енергија за да ја наполни батеријата на погонот. Повеќефункционалниот автоматски менувач автоматски се префрла помеѓу 3 режими на возење:

100% електричен
електричен + бензински погон
100% на бензин

Предности

Систематско стартување на возилото во 100% електричен режим.
До 40%* помала потрошувачка на гориво и емисија на CO2 во споредба со еквивалентен бензински мотор.
80% од времето на возење во урбаните средини се одвива во 100% електричен режим.

_{* во урбаниот потрошувачки циклус}

TCe 140 Mild-hybrid технологија

Состав

1 бензински мотор
1 стартер-алтернатор
Батерија од 48 V што се полни самостојно за употреба додека возите

Наин на функционирање

Бензинскиот мотор добива дополнителен вртежен момент од стартер-генераторот за време на најбараните енергетски моменти на возење, како што се сстартувањето или забрзувањето. Помага и за полнење на батеријата од 48V.

Предности

До 10% помала потрошувачка на гориво во споредба со еквивалентен бензински мотор.

TCe 130 4x4 Mild Hybrid технологија

Состав

1 бензински мотор
1 стартер-алтернатор
Батерија што се полни самостојно
Погонска оска на задните тркала

Начин на функционирање

Бензинскиот мотор добива дополнителен вртежен момент од стартер-генераторот за време на најбараните енергетски моменти на возење, како што се стартувањето или забрзувањето. Исто така, помага да се наполни батеријата од 48 V. 4X4 Terrain Control– 5 режими на возење:

Auto
Snow (снег)
Mud/Sand (кал/песок)
Off-road
Eco

Предности

Намалете ја потрошувачката на гориво и емисиите на CO₂ до 10% во споредба со еквивалентен бензински мотор.

ECO-G 140 Mild-hybrid технологија + Систем со двојно гориво на LPG/бензин

Состав

1 бензински мотор
1 стартер-алтернатор
Батерија што се полни самостојно
1 резервоар за LPG веднаш до резервоарот за бензин

Hybrid 150 4x4 технологија - Dacia Bigster

Начин на функционирање

Возилото секогаш стартува во режим на бензин, потоа може да се префрли во режим на LPG. Оваа промена на режимот се случува автоматски или на барање преку посебно копче. Стартер-алтернаторот му обезбедува на бензинскиот мотор дополнителен вртежен момент за време на фазите на возење кои бараат најмногу енергија, како што се стартувањето и забрзувањето. Помага и за полнење на влечната батерија од 48 V.

Предности

Цените на LPG се пониски од бензините, што значи заштеда на трошоците.
До 10% помалку емисии на CO₂ и 90% помалку фини честички. Досег од повеќе од 1.400 km со користење на двата резервоари.

Споредување на предностите на хибридните технологии

	hybrid 155	mild hybrid 140	mild hybrid 130 4x4	Eco-G 140
Teхнологија	Full hybrid	Mild hybrid	Mild hybrid	Mild hybrid
Извор на енергија	Бензин + струја	Бензин + струја	Бензин + струја	Бензин + LPG + струја
Возење во 100% електричен режим	Да (во фази)	Не	Не	Не
Електрична помош за бензински мотор	Да	Да	Да	Да
Stop & Start	Да	Да	Да	Да
Полнење додека возите	Да	Да	Да	Да
Стартување на електричното возило	Да	Не	Не	Не
Заштеда на гориво	До 40%¹ помала потрошувачка	До 10%² помала потрошувачка	До 10%² помала потрошувачка	Да

¹ Во урбаниот циклус, во споредба со еквивалентен бензински мотор, во зависност од условите за користење на возилото и стилот на возење на возачот.
² Во комбиниран циклус, во споредба со еквивалентен бензински мотор, во зависност од условите за користење на возилото и стилот на возење на возачот.

ПРЕДНОСТИ НА ХИБРИДНИТЕ ВОЗИЛА

ЕЛЕКТРИЧЕН И БЕНЗИНСКИ ПОГОН

Досег до 1400 km (варира во зависност од погонската група), без потреба од полнење.

БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛНИ ТРОШОЦИ ПРИ КУПУВАЊЕ

Емисии на CO₂ од 105 g/km (вари во зависност од погонската група).

КОМФОР ВО ВОЗЕЊЕТО

Автоматскиот менувач (за погонската единица Hybrid 155) го олеснува секојдневното возење.

БЕЗ ПОВРЗУВАЊЕ НА ПОЛНАЧОТ

Електричната батерија се полни автоматски при сопирање и забавување

Дали имате дополнителни прашања?

ДАЛИ ХИБРИДНИТЕ ВОЗИЛА НА DACIA МОЖАТ ДА ПОКРИВААТ ПОДАЛЕЧНИ РАСТОЈАНИЈА?

Да. Во зависност од начинот на користење, опсегот на хибридно возило е поголем од опсегот на бензинско или електрично возило, бидејќи може да се користат повеќе извори на енергија. Со моторот TCe 140, Bigster постигнува опсег од повеќе од 780 km, со Hybrid 155 над 900 km, а со ECO-G 140 дури и повеќе од 1400 km (вкупен домет кога се користат двата резервоари – LPG и бензин).

ШТО Е MILD HYBRID?

Mild hybrid системот го поддржува бензинскиот мотор за време на фазите на стартување и забрзување, намалувајќи ја потрошувачката на гориво и подобрувајќи ги перформансите. Не овозможува 100% електрично возење. Благодарение на ова, тој нуди пофлексибилно и подинамично возачко искуство со заштеда на гориво во споредба со еквивалентен бензински мотор без електрификацијa

КАКО ДА ЈА НАПОЛНИТЕ БАТЕРИЈАТА НА ХИБРИДНИТЕ ВОЗИЛА НА DACIA?

Многу едноставно! Хибридните батерии (целосни или благи хибридни) не бараат посебни врски. Автоматски се полни додека возите кога возилото сопира или успорува.

Повеќе информации за возилото Dacia Bigster

Bigster

Погонски единици

Мултимедија

Hybrid технологија

Фотографиите на веб-страницата www.dacia.mk се симболични и служат исклучиво за информативни цели. Сите податоци и информации прикажани на веб-страницата и во документите се привремени и предмет на промена. Го задржуваме правото на грешки во текстот.

Поради последиците од глобалниот недостиг на полупроводници, некои елементи на опремата прикажани на веб-страницата и во брошурата моментално не се достапни. Во сегашните услови, тешко е да се предвиди достапноста на специфичните елементи на опремата, кои можеби не можат да се добијат во конкретниот случај поради глобалниот недостиг на полупроводници. За најновите информации, обратете се до најблискиот овластен застапник.